Diese einstellbare Aufhängungsverbindung ist entscheidend für die Ausbalancierung des RMZ-Chassis 2018–23. Es verfügt über eine Leistungseinstellung (wenn das Loch in der Vorwärtsposition platziert ist) und eine Absenkeinstellung (wenn der Einsatz umgekehrt ist). Im Leistungsmodus wird das Wackeln reduziert, die Bodenfreiheit verbessert und der Stoßdämpfer stärker vorgespannt. Diese Einstellung senkt das Heck des Motorrads nur um 8 mm ab, um eine bessere Balance auf der Rennstrecke zu erreichen. Der empfohlene Durchhang mit dem Rideng Link im P-Modus beträgt 107/108 mm, wobei die Gabelhöhe auf 5–7 mm von der Bündigkeit eingestellt ist. Drehen Sie den Einsatz um und Sie erhalten ein Fahrrad, das 24 mm tiefer sitzt als das Original. Es ist ideal für Trailfahrten oder für kleinere, weniger erfahrene Fahrer. Warnung: Im L-Modus ist der Stoßdämpfer weicher und lässt sich viel leichter durchschlagen.
Anwendung: 2018–2023 RM450Z und 2019–2023 RM250Z
