Diese Reifenheber bestehen aus geschmiedetem Chrom-Vanadium-Stahl (kein gestanztes Blech) mit einer kugelgestrahlten Oberfläche zur Festigkeitsreduzierung und sind zur Korrosionsbeständigkeit vernickelt. Die abgerundeten Kanten verhindern ein Einklemmen des Schlauchs und Reifenschäden und verfügen über einen I-Träger-Querschnitt für Stabilität und Biegefestigkeit