Robuster Offroad-Rennreifen, der mit jahrzehntelanger Erfahrung und von den besten Rennfahrern der Welt entwickelt wurde

Bidirektionales Muster

Dunlop hat ein völlig neues bidirektionales Heckmuster entwickelt, um sowohl in weichem/sandigem als auch mittlerem/hartem Gelände durch einfaches Ändern der Montagerichtung zu glänzen.

Weiches Gelände: In der Richtung „WEICH“ sorgt der Knopf für einen Halbschaufeleffekt in sandigem und weichem Gelände

Hartes Gelände: Die HARD-Richtung bietet eine große Oberfläche zur Verteilung der Antriebskräfte und erhöht so den Vortrieb und die Reifenhaltbarkeit

PCBT
Reduziert die Knopfverformung für bessere Handhabung und Leistung.

WEICH
Funktioniert in weichem Gelände und lehmigem Boden

DAZWISCHENLIEGEND
Funktioniert in einer Mischung aus festem und lockerem Boden

HART
Funktioniert unter harten Bedingungen

MERKMALE

• Neu vorderseite das Profildesign erhöht den Grip und die Vorhersehbarkeit unter Last.
• Neu hinteren das Profil sorgt für mehr Grip und Konsistenz beim Kurvenfahren.
• Das neue PCBT-Design (Progressive Cornering Block Technology) sowohl in den Vorder- als auch in den Hinterreifen reduziert die Noppenverformung und sorgt so für besseres Handling und bessere Leistung.
• Erhöhte Dämpfung und Stoßdämpfung durch neues Profil und Konstruktion.
• Das neue bidirektionale hintere Profilmuster wurde für weiches und hartes Gelände optimiert, indem einfach die Montagerichtung geändert wurde.
• Das aktualisierte Muster- und Knopfdesign sorgt für eine längere Haltbarkeit.
• Neue Größe 90/100-21 vorne und 120/90-19 hinten.