• Der Vorderreifen wurde mit einem höheren Profil neu gestaltet, um eine größere Aufstandsfläche zu bieten und so ein sanfteres Handling, einen größeren Neigungswinkel und eine bessere Manövrierfähigkeit zu ermöglichen.
• Die Vorderreifenblöcke des MX53 sind 1 mm höher und wurden neu verteilt, um dem Fahrer ein besseres Lenkgefühl und mehr Bisskanten zu bieten.
• Ein hufeisenförmiges Blockmuster am Vorderreifen verringert die Steifigkeit in der Mitte des Reifens und sorgt so für eine bessere Fahrnachgiebigkeit. Das einzigartige Muster der Hufeisenblöcke greift auch den Schmutz und sorgt so für besseren Bremsgriff.
• Der Vorderreifen des MX53 wurde mit der Block-In-A-Block-Technologie ausgestattet, um die lineare Spurführung und eine verbesserte Lenkung zu unterstützen.
• Die veränderte Block-In-A-Block-Form am Hinterreifen sorgt für mehr Flexibilität im Knopf, um den Grip zu verbessern und gleichzeitig Stabilität und Gleitkontrolle zu gewährleisten.
• Vorder- und Hinterreifen verfügen über Verbindungsstangen zwischen ausgewählten Stollen, um die Biegung an der Basis der Stollen zu reduzieren und so die Haltbarkeit zu verbessern.
• Das Advanced Apex Design von Dunlop verbessert die Stoßdämpfung, indem es Stöße durch einen höheren, dünneren Apex innerhalb der Seitenwand verteilt.
• Neue Mischungen am Vorder- und Hinterreifen verbessern die Haltbarkeit und Langlebigkeit.

*Landversand NUR in die kontinentalen USA*