Geteilte KX-Gabelbrücken mit 23 mm Versatz (serienmäßig).

Diese Ride Eng. Die Gabelbrücken wurden überarbeitet, um den Komfort zu verbessern und mit der Federung des neuen 2024-Chassis zu funktionieren. Diese serienmäßigen Offset-Klemmen wurden für den neuen KX450 2024 entwickelt, der sich viel besser handhaben lässt als die Modelle 2006–2022.

Sie sind ideal für schnelle Strecken auf nationaler Ebene wie Glen Helen mit sandigem Untergrund. Wenn Sie eine Lenkerhalterung von Ride Engineering verwenden, befinden Sie sich in der Originalposition (hintere Löcher nach vorne gedreht), wenn die Lenkerhalterungen zurück zum Fahrer gedreht werden. Bei Verwendung einer serienmäßigen Lenkerhalterung befinden Sie sich 2 mm hinter der serienmäßigen Position. Wenn wir unsere Lenkerhalterung nach vorne drehen, entsteht eine Position, die 6 mm vor der Originalposition liegt (die Originalhalterung wäre 8 mm nach vorne und 4 mm nach hinten von Position 3). Wir bieten auch 6 mm versetzte Basen an, um die Stangenposition um zusätzliche 3 mm nach hinten oder vorne zu verschieben.

Empfohlen für Motocross (MX); World Offroad Championship Series (WORCS); Wüstenrennen (DR). All Ride Eng. KXF-Gabelbrückensätze sind 1/4 Pfund leichter als das Original. Kompatibel mit Scott- und GPR-Stabilisatoren, verwenden Sie Ride Eng. Stangenhalterung MX-SM100-00. Wird mit Klemmschrauben geliefert. Hinweis: Wir haben eine Halterung ( 55,99 CHF ) zum Anbringen eines Showa- oder WP-Dämpfers am 2024 KX450 bei Verwendung dieser Gabelbrücken, die das Fahrgestell beim Ein- und Ausfahren in Kurven beruhigen.

Anwendung: 2024 KX450/KX450X